达喀尔拉力赛很贵？不要紧，可以不花钱就参赛！达喀尔挑战赛致力于发掘有前途的车手，并给他们一个在最重要的拉力赛事上展示自己的机会。这样的机会每年都有，而今年同样不例外。今年的幸运奖将会出现在2011年10月3日至8日的2011埃及法老拉力赛上。届时，将会有一位摩托车车手赢得参加本届达喀尔的资格，当然前提是他要赢得达喀尔挑战赛的冠军。

 

第一个挑战在等待着车手们。注册了埃及法老拉力赛的摩托车手将经历一场严峻的考验，完成6个赛段总共近3000公里的赛程。通过埃及的各种赛道和沙丘已经是对耐力的极大考验。事实上，对于许多人来说能通过这样一个考验本身已经是一个重大的成功。尽管如此，拉力赛爱好者想要通过达喀尔经历证实自己的欲望却依然高涨。实现这一野心有时需要很长的时间来做准备工作，这在任何情况下，组织这样的比赛都需要非常成熟。达喀尔团队已经决定与埃及法老拉力赛合作组织达喀尔挑战赛，冠军将被邀请参加2012年的达喀尔拉力赛。出于发掘人才的考虑，达喀尔拉力赛将只允许业余车手和新手参加，也就是说，从来没有参加过达喀尔拉力赛，也从来没有在FIM拉力赛中跻身前10。

 

他们将在比赛的一周的沙漠探险中一争高下。只有在达喀尔挑战赛参赛者总排名中列第一的选手会获得这个宝贵的机会，当然，与此同时，他还会得到相应的奖励。

里昂俱乐部终于换帅了。在绵延了近一个赛季的信任危机之后，普埃尔没有改变被解雇的命运。这个漫长的等待过程之后，决定相当迅速，就像俱乐部的新闻简报一样，只有一行类似于绕道而行的交通标志一样的话：“从即日起普埃尔不再担任里昂俱乐部总教练的职务。”

 

这里边需要说的是，普埃尔不是法甲一般意义上的主教练，而是统领里昂三线队的总教练，其职权类似于英超。当时奥拉斯对于普埃尔的求贤若渴也可见一斑。当时，普埃尔执教里尔俱乐部，用同样的方式包揽俱乐部的包括转会在内的一线队管理乃至于青训的所有权力，接过，里尔一下子成为法甲的一流球队。

 

那一年是2008年。里尔和里昂之间仍然隔着不可跨越的鸿沟，尽管，他们的控股股东都是合作伙伴。三年之后，里尔成了新科的冠军， 而当年里尔的主教练在里昂却秋毫无收，他担任主教练的三年期间，里昂俱乐部不但没有获得联赛冠军，就连其他任何一项冠军的头衔都没有得到。在里昂称霸法甲之后的十年中，这是绝无仅有的一段空白。而和里昂俱乐部超过其他任何一支法甲俱乐部的投入来说，更是无法解释。

 

这也就注定了普埃尔和里昂的分手。过程却并不简单，当年不愿意来的普埃尔，现在并不愿意走。按照合同规定，如果里昂解雇普埃尔，需要支付400万欧元的合同余下的工资。里昂迟迟没有下决心，这肯定是其中一个原因。现在，奥拉斯显然下决心了。好玩的是，他一直联系的名帅们并没有成为新帅，反而是二线队主教练加德接替了这个空缺，这有点不符合里昂的风格。

 

至于普埃尔，比尔巴鄂已经向他招手了。

转发一篇海鹏的自序。如此自如和优美的文字，无论它说的是什么，都是带给我们的视觉和心理的享受。何况，它说的是现世中少有的真诚和固执。这本小说我们期待了很久，在七一之后就要问世了，看了这篇文字情犹未尽的同学不要错过哦。

 

这部小说写的是从1976年毛泽东逝世到2008年北京奥运会之间，一些人的欢笑、泪水、梦幻与孤独。这跌宕起伏的三十多年是小说的天然宝藏，倘若白白放过，只顾写些无聊事，就未免太迟钝了。可在另一方面，我又不太关心时代。关于严肃文学，我听过的最好的定义是，它试图通过一个人的故事，令古往今来所有人的故事浮现纸面。人生不过轻烟一抹，繁花一季，其本质却令人着迷；时代雷霆万钧，好作家却不大看得上眼。钟鸣鼎食之家，珠玉珊瑚，琳琅夺目，大时代好比如此；志趣不凡之人视若无睹，顾自赏西岭之雪，杰出的文艺作品亦好比如是。无论如何，好小说家便是比别人更是小说家的人，“写得好”才是高远无极的志向。

 

在职业生涯中我绕了好大的圈子，如今才开始出版小说，若问何故，便是“陌上少年来自迟”。我是个百分百的小说家，可是命运自有时间表，恰似夜宴早不了。写作颇具艺术性的小说的念头，日复一日，对我来说颇为妖魅，似歌声在耳畔昼夜不歇。可我迟迟不曾动笔，直到一年多以前，我比过去更强烈地意识到，倘若不是作为一个作家死去，我的一生将毫无意义。

 

对于有志于成为作家、画家一类的人来说，这种经历并无新意可言。时间或长或短的迷途难返，几乎是一种制式经验。可是终有一天，他将作为一个真正的生命醒来。于是一切又要回到那个古老的问题：我们为何要一再重复往昔的人生？以及当我们回忆往事，为何总是这般怅然？这正是小说擅长回应的。“只是当时已惘然”，是一个人的故事，也是古往今来所有人的故事。

 

多年以来，一个画面在我的头脑中萦绕不去：一个读高一的男孩背靠在铁路桥上的栏杆上，火车驶近，桥面隐约震颤起来。那段时间他对这种震颤着迷，总去那桥上。他长什么样？我不太关心。但我知道他对这个世界不习惯，茫然，想走，无处去。我还知道，有朝一日他会成为我的小说的主人公。支配他的不是荷尔蒙，而是无休无止的心灵漫游。他不是媚俗头脑的产物，并非那种只顾着性萌动，又将之混同于诗的家伙。我宁愿他很聪明、自尊，所做的一切皆出于对自己已来到世间这一事实的震惊。他是一个少年，忍受着来自生命深处的折磨，比一生中的任何时候都更不快乐，可是当时光消逝，回首往事，如果可能，他愿意永远是那个少年。

 

第一次尝试把上述画面写成一个故事时，我26岁，试图像鸭子甩掉水珠那样甩掉西方现代派文学的影响，写一部更古典的作品。那时我命名它为《四季》，想它有那种匀称、恬静、沉思与灵光的美感，就像普桑和巴赫。很显然，这太难了。写到半途，我不得不停下来去工作。

 

此后多年，这小说成了我的负担和魔咒。我解释不了为什么如果我不写完它，就没办法开始写下一部小说，尽管世易时移，我已经有了很多更好、更酷的主意。我困在了这部小说的茧中。

 

一年多以前为我再次开始写它，新的篇章在小说中也在我自己的人生中开始。“形式美学”的束缚已经松动，虽然我仍旧贪图某种程度的古典之美。我给了自己自由，如果想写一个六公里长的段落，那么就写一个六公里长的段落——虽然真正写出的最多只有二十几行而已。我也字斟句酌，反复修改，直到句子淙淙作响。书中写到的正是我们所在的世界，其本质是普遍性的悲剧，一切不可宽恕，一切又预先被历史谅解。我想书中的大多数人缺乏心气，可是仍有一些小人物想要真正地活上一回。我描摹主人公的“内心之城”，也尽力搜寻失去的时光。正如每个有志于写作的人都知道的那样，一旦形诸文字，我们度过的时光便不会白白消逝。若说这小说有什么怀抱与野心，亦无非通过一段喑哑的岁月，令古往今来的岁月浮现纸面。

 

宗白华先生曾在文章中提到过一句诗：华灯一城梦，明月百年心。16岁时，我曾把它改两字当作座右铭：华章一世梦，明月百年心。我正是默念着它度过了漫漫时光。如今，我写完了这部小说，不暇停留，又去往未来。如果文学是一座雪山，多少人曾眺望着雪线幻想功名。我却想那是我的栖身之所。在朝生暮死之间，你说，你曾怀着至深的恐惧与骄傲写下了每个字，而不介意它是否不朽于后世。在我眼见的一切事物当中，没有比这更风雅、更激动人心的了。

原文：http://blog.sina.com.cn/s/blog_482039e50100uzyq.html

现在，让我无法释怀的就是这些照片。看到他在每次达喀尔之后都加班加点地赶出了这些照片的合集，也就是年度画册的时候，我心里就有这样一种奢望，什么时候，我可以把这本画册做成中文版的呢？

 

事实上，在连续7年达喀尔报道中，找我本人购买这本画册的都不在少数。这本书很贵，但是很多人喜欢它。幸好是这样，达喀尔的大门虽然向所有人开放，但是，达喀尔不是一个大排档，而是一个珍稀的品种，也就有着珍稀的价值。

 

我和艾里克说了这个想法之后，他对于我的支持是毫无保留的。但是，对于价格的坚持也是毫不动摇的。我和他说起过中国同类书的价格，他很理解。但是，他的反问也让我无法自圆：且不说这些照片是多么独一无二，它们本身的生产成本就是如此昂贵！

 

5个摄影师，每个人的报名费就是8千欧元，还要加上一部车，改装，运输，报名费用以及所有的汽油和维修，加上通讯，机票和酒店以及交通杂费，整体费用就已经接近10万欧元。这还没有计算组委会给予他们的航拍和进入赛道等等特权，还没有计算他们风尘仆仆的日日夜夜的艰辛！这还没有计算，5名越野赛最一流的摄影师，他们应该获得多少的报酬呢！

 

熟悉达喀尔的人都知道，获得一张赛道图片，最少需要200欧元的价格，而这样的照片，还是杂牌军的作品！

 

结论是，中国和所有热衷于这项赛事的国家一样，这本书的统一售价仍然是45欧元，按照汇率做了些折扣，人民币的价格是408元。很贵，我很清楚这一点，对此，我很抱歉；但是，我更清楚，而且相信，这本书会很值。

 

我所做到的最起码的一点是，在英法西三种语言的版本之外，汉语终于进入了主流语言的行列。

 

酝酿这本画册花费了很多时间，这样的想法，从我参与这项赛事的报道和组织就从来都没有停止过。事实上，对于我的这个想法，艾里克虽然抱有同样的热情，但是，却多次提醒我，不要因为自己的热情而冒风险。这是他的经验之谈，事实上，投入到赛车这个行当中的同道们多多少少有同样的感受。

 

不过，他们最终都是情不自禁。我也是。我甚至很喜欢，也很享受这样的感觉。人不能总是生活在理性当中，如果理性的话，达喀尔就根本不会诞生了！那么，这本达喀尔画册，也就不会出现在你的手中了……

 

2011年达喀尔一结束，我就加入到了艾里克的编撰团队当中，加入到照片的遴选和后期制作当中。我还记得画册定稿后，在艾里克庄园般的家中复制完文件的时候，听到他的孩子们对于他的抱怨。在一个月的比赛之后，回到家之后仍然没有时间和家人团聚，这的确很难让家人理解。

 

我也一样，在搞完这本书之后，还要返回中国和全体育的同仁们一道完成中文版的制作。在我飞回北京的前一天，抱着10岁的儿子，我感觉到他的悻悻的感觉。我总是记得他在钻进巴黎15区那条我熟悉的街上的一幢古老的大门前的小手的摆动，心里真是酸酸的，就连现在写下这些文字的时候，眼睛都是湿的。

 

我是自私的。为了我自己。为了这本画册。如果这本画册上面要写上一句话，那我会在扉页写上：送给我的儿子阿兰。虽然，我知道，这不是他所需要的……

 

正是这本达喀尔画册，在2004年的时候唤起了我对于这项比赛的狂热，并且在当年第一次参与了这项报道。从那时候起，婚姻和爱情都是分分合合，但是和达喀尔的缘份却越来越难以割舍。

 

正如达喀尔是一个传奇一样，达喀尔画册也是一个传奇的画册，甚至发起这本画册的摄影师也是一个传奇的摄影师。

 

这个人就是艾里克，现在已经成了我的一个哥们。一个生活在早九晚五之外的家伙。想和他见面很痛快，倒不是他的时间充裕，正好相反，他总是忙个不停，而是在巴黎的任何一个地方，他都可以准确无误地找到。他不怕堵车，因为他的爱车除了比赛摄影使用的专业改装的日产图乐之外，是一部摩托车，被他开得风驰电掣。

 

如果看他开摩托车的样子，你肯定会以为这是一个时尚的型男。不过，你猜不出他的年龄。“看不出来吧，我已经60岁了！”这时候，你才会发现，艾里克的眼角的皱纹很深了，但是，眼睛却很亮，很得意。

 

艾里克很喜欢说自己的达喀尔经历的时候，和你说过也不厌倦再一次重复。他会故作思考了一下，然后，语气里瞬间中生出很多的得意：“我也记不得自己跑了多少届了，但是我每一次都跑过。”

 

是的，33届达喀尔，艾里克从来都没有缺席过一次，这在达喀尔所有的参与者中，是唯一的一个！而更让他有值得骄傲的谈资是，他是达喀尔拉力赛创始人萨宾的朋友，并且和萨宾一起在75年和76年参加了北非的拉力赛，正是在这个拉力赛中迷路的萨宾萌发了创办达喀尔拉力赛的想法。

 

那时候，艾里克氏一个初出茅庐的摄影师，那时候，他酷爱的是摩托车越野。在连续参加了法老杯拉力赛，突尼斯拉力赛和摩洛哥拉力赛之后，他开始对于撒哈拉情有独钟，开始决定用自己的镜头记录自己热爱的探险事业。转眼之间，就是30多年的时间，他在沙漠赛道的里程表上的数字都已经达到70多万公里了。

 

如今，他本人和他拍摄的照片一道成了越野拉力赛的经典。作为达喀尔组委会指定摄影社DPPI的负责人，他不再是单枪匹马，而是拥有4名摄影师，从航拍到营地多方位覆盖了达喀尔全程的摄影任务。而他自己，仍然热衷于独自驾车开进赛道，选择好最合适的地点，向守株待兔一样等候那些纷至沓来的赛车。

 

在赛道上不停地往返折回，艾里克的技术比绝大多数的车手还要高出很多。这一点，几乎是所有老达喀尔所公认的。就连包括彼德汉塞尔在内的车手，对于这个谙熟沙漠的摄影师也因为知己。艾里克毫不掩饰自己的骄傲，就算在所有的车手当中，他不见得是最出色的一个，但是在所有的摄影师中，他绝对是。不，他从来不屑于这样的比较，实际上，他始终都把自己列为一流车手的行列。

 

在他看来，达喀尔这样的长途越野赛，重要的不是速度，而是回避各种陷阱，这一点，他就算闭着眼睛都可以做到。那么，为什么不干脆去跑一次比赛呢？艾里克叹了口气：“我拍惯了一流的赛车，如果我没有这样的赛车，那么，在他们后面跑一次达喀尔和我自己开车摄影有什么区别呢？”

 

为什么喜欢达喀尔呢？是什么力量让他连续30多年沉浸在风沙之中无法割舍呢？看着他行色匆匆的样子，我还真的找不出答案来。实际上，在同样的热情地背后，每个人都有每个人不同的答案。

 

艾里克的回答是，其实，除了达喀尔之外，我有我自己的生活，四平八稳的生活，早九晚五的生活。但是，这样的生活让我觉得不够完整，我想要在这样的生活之外，寻找新的自由。

 

“我喜欢一个人，喜欢荒蛮，喜欢艰苦的考验，达喀尔满足了我的愿望，而且，还让我把这个愿望用画面展示给很多人。”艾里克这张沧桑的脸本身就值得展示一下，更值得展示的是他和他的同事的照片。

就像鱼缸里的鱼向往海洋，就像笼子里的鸟向往森林，我就是一个城市中的动物，向往着城市之外的蛮荒和自由。不过，鱼缸里的鱼是不是还能在大海中潜行，笼子里的鸟是否还能在天空中翱翔呢？我只知道我自己，其实只有反抗文明的愿望而已。

 

这样的愿望，恐怕不只是我一个人的专利。如果从比例来说，没准是一个惊人的数字。幸运的是，我属于能够实现这样的愿望的这个或许庞大的比例中很小的那一部分。仅仅为此，我就常怀一颗感恩的心，不光是对于我自己的人生，同样是对于这个世界。

 

我们没法改变这个世界，但是，我们起码可以改变我们自己的人生，改变自己的内心，让它变得更加包容和豁达。从很小时候开始，就有过这样那样的很多理想，不过，多少年之后，这些理想我想都不想了。不过，一个现实的愿望却像无法阻挡的潮水一样，常常漫过居家日子的门槛。

 

我感谢作为记者，让我有了一个独一无二的机会去走遍世界，同时，我也养成了这样的习惯，如果一个月不出门的话，那么，就会觉得像丢了魂一样。只有远走一次之后，才仿佛充满了电， 对于家重新充满了渴望。

 

每一次经过一座城市的时候，看见万家灯火，我都会有种温馨的感觉。每一个窗口透出来的，都是一个家庭的温馨。我知道，我自己也有这样的一份。可是，和儿子的一次深谈之后，我对于自己的这一份开始心怀歉意。

 

那天晚上，我又像往常一样在旅行回来之后给他买了他喜欢的游戏机。回家的楼梯上，父子两个人都是一样的得意。这种得意并没有持续很久，我让他熄灯睡觉的时候，他忽然问我：“爸爸，你以为你给我买我想要的东西就可以让我开心吗？”

 

虽然我从来都没有低估这个10岁孩子的成熟，但是这样的成人句式还是让我感到诧异。于是，坐下来谈心。于是，在得意的门板之后，是一大堆抱怨。而核心的地方就在于，你为什么不能够更多时间去陪伴我呢？好几年的生日，都没有陪我一起渡过。

 

我很同意儿子，假如换成是我自己，恐怕也会有这样的失落。我就对他算，爸爸现在每年可以陪你的时间是3个月，那么，从现在开始就逐渐增多，今年4个月，明年5个月……算一算，我才意识到另一个问题，其实，你能够伴随他的时间并不是很多。某一天你突然想要陪伴他的时候，他很可能已经远走高飞了。那才是一个出笼的鸟，就再也不会来了。

 

人生就是这样弄人，让需要你和你需要之间总是横着一道时间的差距。不过，在和儿子的对话之后，我想了很久，还是觉得，其实，作为父亲，不光是要给他一个陪伴，而是要让他感受到一种做男人的范儿。

 

那么，这种范儿是什么呢？可以是钱，但是当然不止是钱，可以是才华，但是当然不止是才华，我想来想去，觉得是一种从内心开始的自由，豁达和从容。而这三点，其实，正好与我们所处的文明并不是百分百的和谐。甚至，在你跻入到文明给你确定好的坐标中的时候，总会牺牲掉一些自由。至于豁达和从容，在我的周围，能够有这样的品质的人还真是少见，就像很多种野生鱼类一样濒临灭绝了。

 

我自己也没有这样的豁达和从容，只是，在一次次的旅行中不断地扩大了这两个性格的版图。至于自由也是如此。如果不是在一个天高地广的环境中，你哪里能够体会到自由的含义呢？

 

写下这些文字的时候，我正落脚在新疆一个叫作且末的县城。此前的48小时都驱车奔驰在青海湖和阿尔金山之间。4个人轮换开车，就连夜晚也没有停歇。在此之前，我已经走过了很多非洲，南美和西亚的沙漠戈壁，但是，中国的青海和新疆我还是第一次。我喜欢这样的荒凉。

 

喜欢荒凉的，有这么一群人。和我同行的老付和老张就是两个典型，一个放着医生不做，另一个丢掉了公务员的身份。穿行在戈壁之间的时候，两个人的脸上来露出那种孩子般的笑，话也越来越多。我敢肯定，如果做医生或者公务员，他们绝对不会有这样的兴奋。

 

我突然想，如果带着儿子一起来参加这次奇遇，他会不会有同样的兴奋呢？就像我这样的我兴奋，所有的内心都一下子变得和周围的世界一样大气磅礴了。如果那样的话，我就找到一个两全其美的办法了。

 

做达喀尔拉力赛的时候，很多人都问我，为什么这项著名的比赛总是把场地选定在无人驻足的荒蛮之地呢？我想回答的是，如果连接到若干城市中心，那么，这项比赛早就自生自灭或被和谐了。

 

前女友在分手时候和我说，看你表面很绅士和随和，内心却充满狂野。她说的可能没错。所以，我才在每一年中都行走在若干人迹罕至的国家和地区。我并没有想在这样的地方留下来，但是，我想要在这样的地方看到自己是多么的渺小，甚至人类都多么渺小。

 

不，也许很多人不同意这样的看法。比如就连戈壁上也越来越多地开始有了机器的踪迹。我忍不住想起日本的核泄漏，这样足以毁灭这个星球的发明是不是能够证明人类的伟大呢？文明，是不是作茧自缚呢？

 

 

 

从小到大伴随着这份杂志，心里面有一份自然而然的亲切。每次从法国回体坛的时候，都忍不住到周刊编辑部转一圈。由于不忍心在出刊的时候打扰大家，看到的更多的是坚守岗位的朱曙光和刘明月他们。更多的时候，是在周刊的版权页上看到他们的名字。

 

这些年足球周刊的编辑也换了不少，不过，打过交道的几乎全都成了朋友。对于其中的每个人都有一个特别的记忆片断。关于刘晶捷，我记得最清楚的一次是，他在MSN上告诉我：“老赵，给你一个赚钱的机会啦！”

 

那种兴奋的语气，宛如中了大彩一样。接下来，就知道这个“大彩”其实只是周刊的一个“封面秀”。和这个清晰的场景相应的，是对于时间概念的模糊，那时候是2004年，或者是2002年，真的是记不清楚了。

 

现在，周刊庆祝自己的十周年生日，我也可以借光庆祝自己加盟体坛的十周年，刘晶捷特别叮嘱我写一下2004年。这肯定不是因为他在那一年给了我中“大彩”的机会，我敢打赌，他在看这篇稿子之前早已把这段经历忘记在某个遗弃的硬盘中了。

 

2004年，我到底做了些什么？翻开照片，在照片下面找日期，发现，在那一年还真的是做了很多事情。按照编年顺序，那一年初做了一篇普拉蒂尼的专访。周刊创刊后不久，就做了一个一对一的栏目，那时候，我是重点施压对象。为此，雅凯，霍利尔，帕潘，亨利，德尚……，法国的球星和名人几乎被扫荡了一圈。

 

这些采访现在看来都很值得玩味。比如普拉蒂尼，当时还仅仅是布拉特的一个技术顾问，但是在巴黎协和广场旁边已经拥有了一个极为宽敞的办公室。在那次采访中，他还没有像后来那样对于足球有着那么多的野心，只是安于在电视台做一个顾问，并且为这份工作带来的收入沾沾自喜。

 

这和现在把目光投向2015年国际足联主席的现任欧足联主席相比，简直判若两人。而说到这，我的另外一个一对一的采访对象恐怕更加典型。那就是多梅内克。在采访完普拉蒂尼之后，我马不停蹄地采访了当年的阿尔加夫杯女足邀请赛，接着是葡萄牙的欧洲杯。

 

欧洲杯上法国队的乱局使得换帅成为必然。当时的法国足协主席既定的人选是布兰科，不过遭到了足协副主席的普拉蒂尼的反对，他提出的人选是自己当年的铁杆队友蒂加纳。两股力量不相上下之际，雅凯力挺的第三者渔翁得利，这就是多梅内克。

 

采访多梅内克的一对一就是在他刚刚当选主教练不久。那时候的多梅内克是一个聪明的开放的教练，他耐心地回答每一个问题，和后来“我不回答就是对于这个提问的回答”这样的态度截然不同。我一直都搞不通，那时候的多梅内克怎么成了后来对于媒体近乎自闭的多梅内克？很显然，2006年的时候，这种自闭的症状还不明显，所以，法国队夺得了世界杯的亚军。

 

而随着此后压力的逐渐增加，多梅内克的性格也逐渐扭曲了。一直到2010年的南非世界杯罢训事件，多梅内克自己都想不到，有这么一天他会成为让法国足球千夫所指的这么一个教练。平心而论，他的确充满了善良的愿望，不过，他的确没有布兰科这样运筹帷幄的天才。仅仅有愿望是不够的！

 

离职之后，多梅内克开始担任义务的“孩子王”。国家队主教练已经成为另外的时代，而多梅内克也完成了自己的回归过程。和这些采访对象相比，我们是幸运的，见证了这么多历史，我们自己却始终都没有改变。

足球周刊对于我来说有着特殊的意义。在足球周刊之前，我只是给各种报刊写些散文和专栏之类的稿件，但是从足球周刊开始，我成了一个职业的体育记者。2001年足球周刊创刊了，也就是在那一年，我正式把卖身契签给体坛周报，从此借着采访的机会云游世界，到现在还没有赎身的打算。

 

直到现在，我仍然很怀念在足球周刊最初几年的日子。十年过后的怀旧，还是情不自禁。我至今仍然记得当时的“双周酷评”的简练和干脆，半版的文字绝对让你过目不忘，而且意犹未尽。写双周酷评的有两个人，一个是骆明，另一个是关军。

 

在熟悉足球的圈子，这两个名字我都不需要介绍了。我觉得，他们两个是中国最好的足球记者和编辑，而且比其他人要高出一个水准。我这样说，倒不是因为一个是我的领导，另外一个是我的同学，而是因为他们对于这份职业的投入乃至于人格的风范迄今为止仍然让我只有景仰的份儿。

 

关军早在供职球报的时候就把我当作填补版面的渠道，到足球周刊的时候当然不会罢手。在他加盟体坛后第一次见面是在白桥苑。在拉我入伙之前，他已经成功地把另外一个同学教唆成功了。这就是李海鹏。张恩超和伊险峰这些人另有高就，关军没有拉过来，就成了那个时代的救场写手。

 

如果按照他们现在的身份来看，当时的阵容还真是强悍。我是觉得比想象的还强悍，因为当时他们虽然没有现在的声名和地位，但是却有比现在更多的热情和投入。可惜，足球周刊没有成为我们的同学帮，就像一场聚会一样很快就散向四面八方。并且从四面八方听到关于他们的传说。

 

4月份回国的时候，和关军一起驱车经过白桥苑的时候，我还说，体坛真是应该感谢你，来了这么多次皮条。关军对于历史澄清说，其实我拉来的只有你和海鹏，剩下的只有你自己。这再一次证明了客观和主观的距离。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

不，当整个法国都想像忘记南非世界杯一样忘记这两个球员的时候，布兰科并没有忘记他们。事实上，在他们的禁赛结束之后，虽然没有立即进入到布兰科拟定的国家队集训名单中，但是他们的俱乐部却分别收到了来自法国足协的预选函。这样意味着，里贝里和埃夫拉始终都是布兰科关注的对象，从来都没有淡出布兰科的视野。里贝里的复出是布兰科精心设计的结果，而埃夫拉则是阿比达尔受伤之后的不得已的办法，当计划遭遇偶然，布兰科再一次显示出了自己务实的作风。

 

里贝里和布兰科共有一个经纪人

 

和本泽马以及古尔库夫一样，里贝里是布兰科心目中的法国队核心的元素。早在布兰科担任波尔多主帅的时候，就对于里贝里的实力赞赏有加。早在那时候开始，他就不断地和里贝里打电话交流比赛和训练的情况。那倒不是因为他要把里贝里买到波尔多，也不是他预见到了自己要成为法国队主教练，而是因为一个特殊的关系，他和里贝里的经纪人都是贝尔纳斯。

 

也正因为如此，布兰科对于里贝里始终另眼相待。去年7月，里贝里遭遇到招妓丑闻闹得沸沸扬扬的时候，布兰科旗帜鲜明地站在里贝里的身后。就算法国体育部长巴彻洛特和足协主席分别明确表示要把里贝里开除出国家队，布兰科毫不屈服地表达了自己把状态当作选择与否的唯一标准的坚定态度。

 

至于南非世界杯的责任，在布兰科看来就更加无足轻重了。为了阻止布兰科招入里贝里和埃夫拉，现任法国体育部长JOUANNO专门召见了布兰科。布兰科先是寻找各种理由推迟这次见面，在上周五不得不见面的时候，对于自己作为主教练的地位和权威也毫不退让。对于他而言，评价自己成功与否的标准不是政界要人，而是比赛成绩。在他看来，里贝里就是能够让法国队取得成绩的不可或缺的元素。

 

正因为如此，除了电话和短信的联系之外，布兰科专程两次到慕尼黑看了里贝里的比赛。第一次是冠军杯拜仁主场迎战罗马的时候，他和里贝里的妻子WAHIBA一道观看了比赛。那一次布兰科和里贝里专门谈了可能回归之后的地位问题，简要地说，里贝里在多梅内克时代的特权将不复存在，里贝里毫不犹豫地答应了。

 

第二次是和国际米兰的比赛。赛后，布兰科和里贝里一同吃了意大利面条。在这次晚餐中，布兰科向里贝里明确了自己的决定。而有趣的是，这一次，他们谈的更多的不是里贝里，而是里贝里在法国队的哥们，阿比达尔。

 

阿比达尔的受伤造成了埃夫拉的回归

 

国际米兰在下半场的反转并没有让布兰科感到震惊。不是因为对于比赛不关心，而是因为心在别处。当天下午，阿比达尔就多次电话布兰科，给布兰科留言说明了自己受伤的意外。这是一个让布兰科无法相信的事实，在巴萨3-1击败阿森纳之后，他还和阿比达尔一道吃饭，一道描绘自己振兴法国队的蓝图！

 

痛定思痛，布兰科立即打电话给在曼联观看比赛的助手博格西安，让他了解埃夫拉重返法国队的愿望。在埃夫拉结束5场比赛的禁赛之后，英国舆论一致认为埃夫拉将会重返法国队。布兰科“体育标准”的解释显然没有让所有人信服，弗格森毫不犹豫地捍卫自己的爱将，并且对于曾经效力于曼联的布兰科的选择表示出强烈的质疑。

 

不过，事实上，布兰科的选择遵照的的确是体育标准。在埃夫拉和阿比达尔之间，他更欣赏阿比达尔。弗格森可以放言曼联的主力就是免检标签，那么瓜迪奥拉同样可以做出一样的允诺。更重要的是，一旦同时招入这两名世界顶级俱乐部的主力，布兰科将会面临让谁做替补的尴尬。

 

在马赛俱乐部的时候，他专门邀请我去看过比赛。他开着俱乐部分配的奥迪Ａ３带着我来到了专门给俱乐部球员租用的海滨高端公寓。上百平米的客厅里摆放着古董的花瓶，他饶有趣味地向我展示着这些中国特色。然后就站在窗口，看着一望无边的大海。他告诉我，他和太太多米尼克领养了一个越南的孩子，说起这些的时候，脸上洋溢着幸福的微笑。

 

我总是搞不明白：为什么要把特鲁西埃叫作白巫师呢？为什么他的身上有着那么多的神秘色彩呢？我说认识的特鲁西埃，一直都是一个很真实的人，一个很自负，自负加上自恋的人，与此同时，又是一个惊人的身体力行的人，道理很简单，成绩和成绩之前的努力是他自负和自恋的理由。

 

在那个游泳池边上的餐厅里，刚刚担任主教练不久的特鲁西埃似乎已经看到了自己在马赛执教的尽头。我们谈了很多在俱乐部执教和在国家队执教的区别，而作为结论，特鲁西埃更倾向于担任国家队的主教练。对于他而言，选择合适的球员很重要，而在这一点上，没有哪一个俱乐部能够和主教练达成共识，马赛尤其不能。这个惟一获得过冠军杯的法国俱乐部也是法国最为复杂的俱乐部，复杂的结果是在一个赛季中更换过四任主教练。特鲁西埃不是那种善于在这样的复杂背景下生存的小草，他呆了半年的时间。

 

在仅仅半年的时间中，他还组织了一次马赛队到上海的比赛。这是他唯一一次从职业角度和中国的接触。一次特殊的接触，他很奇怪，没有人认识他手下的球员，但是，差不多所有人都认识不上场的教练。一直到多少年回想起来，特鲁西埃仍然感到不解，在一个那么遥远的国家中，自己竟然有那么高的知名度。当然了，每一次说起这些，他的语气中都忍不住流露出得意。

 

我对于那些毕业多少年之后突然无事不登三宝殿的同学经常是非常痛恨，不过想一想，工作以后的生活的一切还真的都是以需要为主线拉开，起码是联系的紧密程度也和这些目的合拍。和特鲁西埃之间也一样，朋友两个字说起来多么漂亮，又多么抽象。实际上，如果没有任何事情，他为什么找我，没有任何事情，我又为什么找他？

 

春节前夕，特鲁西埃和我联系的时候，我就奇怪，这厮是不是又打中国的主意了？他告诉我，他的确和中国足协有过接触，探讨的主要内容是担任中国足协的顾问。他还专门去了北京国安俱乐部，那里也曾经对于他表达过热情。不过，他也很坦率地告诉我，无论是中国足协，还是北京国安，他都没有找到自己的ＦＥＥＬＩＮＧ。

 

在凯悦酒店的咖啡厅里，特鲁西埃回忆起第一次在巴黎见面的时候，和我一样有了“十年”的沧桑感触。十年之前特鲁西埃的骄傲和十年之后特鲁西埃的宽容已经迥然相异，唯一一样的地方是和中国的缘分。这对十年之前交臂而过的“朋友”，如今就要成为一段不知道下一站在什么地方的“姻缘”。

 

特鲁西埃神秘地问我：“有一个俱乐部和我联系了，你猜是哪一家？”

 

“北京？”特鲁西埃摇了摇头。对于深圳，他甚至发音都还不熟练，随即拿出一张名片，上面写着深圳红钻俱乐部董事长万宏伟。这倒没有什么好意外的，在中超的所有俱乐部当中，深圳是唯一没有主帅的一个。不过，深圳的水准，和特鲁西埃的要求的差距是不是太大了呢？

 

特鲁西埃对于这一点也感到犹豫。对于这个自诩极高的教练来说，对于这个不甘心默默无闻的教练来说，深圳的水是否够深，是否够大？这是他很怀疑的地方，不过，让他很坚信的地方是，这里的水会给他足够的自由！

 

这个信心来自于万宏伟。连深圳都不会发音的特鲁西埃也发不好这个名字的音，不过，这个人获得了特鲁西埃的好感。他专门跑到多哈，连续三天的时间中和特鲁西埃呆在一起，这让特鲁西埃极大限度地满足了自己的自尊心，更让他感到满足的，是万宏伟对于他寄予的信任。

 

“深圳并不是一个豪门俱乐部，但是，就我所知后在中国任何一个豪门俱乐部并不能够给我一个按照自己的计划打造一支全新队伍的时间和权力，而在中国足协现阶段同样是不现实的，所以，深圳是一个不能错过的机会。”特鲁西埃做出这样的判断的时候，眼神里透露出野心的光芒。

 

“如果我去深圳，你帮我做媒体和公关顾问吧，我给你开工资！”特鲁西埃半开玩笑地说。我的确很想帮帮他，很想他在中国能够实现自己的理想，那也是我们每一个球迷的理想。不过，不过，如果你想让特鲁西埃像米卢那样受到方方面面的欢迎，那几乎和把我变成李响是一个难度。

 

其实，我是很佩服那些骚扰的人的，那得有多厚的脸皮啊，还要骚扰那么久，脸皮得像明长城的城墙那么厚才行啊！我肯定不符合这个标准，如果一个电话碰壁，我就会对于第二次是不是拨号都感到犹豫了。这肯定不适合做记者了。有趣的是，这个心理障碍在这次对于特鲁西埃的纠缠之后彻底消失了。就像一个妓女的羞耻感在从业之后就大幅度降低了一样。

 

而在那次的骚扰中，我其实就像成了妓女一样无辜。哪里有那么大的动力，隔一天，甚至每天都要打电话探听新的消息啊。其实，其实，那是因为我受到了同样的骚扰。骚扰我的，就是当时负责国内足球的张路平老师。如果有一天我走上从良之路，那么，一定要在这个名字上结结实实地踩几脚。不过，如果我有一天因此成了名，却一定不会烧几炷香。这么算起来，老张肯定亏了。不过，在当时，他肯定意识不到这些，还没准沾沾自喜，因为版面毕竟被填满了，而且填得还有那么几分生色。

 

我对于这些格外记忆犹新，倒未必是这些事情有多么重要，而是从这次采访开始，我正式进入了体坛的行列。在此之前，我只是兼职写些国际足球方面的报道和评论而已。在此之后，我在上海金茂大厦顶楼的旋转餐厅里终于忍受不住瞿先生的诱惑。从金茂大厦的窗口，可以俯瞰夜上海的灯火，而瞿描绘的远景比这灯火还要灿烂。很多年中，能够抵抗瞿的诱惑的人几乎屈指可数。我很好奇想，这些坚强的人，他们现在都混得怎样呢？我尤其很好奇地想我自己，如果不到体坛，继续在波尔多的某个酒庄里品酒卖酒，那会是一个什么样子呢？会不会像现在一样开心呢？

 

对，到体坛让我感到很开心。这十年可能不是最富裕的十年，但是却是充实和自由的十年，也就是开心的十年。而如果说这是一个开心的际遇，那么，有这个际遇还真得感谢这次电话骚扰呢，感谢被骚扰的对象特鲁西埃，也要感谢骚扰的对象张路平。很快，选帅的迷雾一点点揭开，有名的教练一个个被排除，最后，不但没有名，就连名字的汉语翻译都要争论一番的阿里汉先生迅速完成了成为名人的过程。而名人特鲁西埃则偃旗息鼓了。

 

偃旗息鼓之后，特鲁西埃的手术已经彻底结束了，转到大西洋边上的比亚立兹附近的一座小城康复疗养。我专门跑到那里，给他送了更大的一束花，也做了一个更大的采访。那个已经没有多少时效性的访谈随后仍然很显眼地上了头版，并且占满了整个二版。瞿起的标题，叫“实话与真相”。后来，瞿还专门当面夸过我这篇采访做的好，当时我自己也有同感。不过，后来整理东西再看的时候，觉得无非是一个应时的东西而已。后来，我都不敢看自己以前写的东西了。

 

不过，就算写的未必让我感到满意，但是，那的确是让我感到满意的一次采访。最起码，采访的过程很开心，写的过程也很开心。后来做过更大篇幅，更长时间，更重要的人物的采访，比如罗格和萨马兰奇，但是，再也没有过这么多的开心了。也许，等到罗格卸任之后，让他说说他的“实话与真相”也会很可爱，不过，那些可爱的情节却未必会和你产生共鸣。

 

我至今还记得特鲁西埃回忆南某到巴黎的医院探望他的情形，由于谈判并没有实质性的目的，他不无挖苦地说：“他们过来，只是看看我是否还活着。”而对于南勇，他的评价是：“那个人坐着，一句话也不说，也不知道他在想什么。”那时候的特鲁西埃，怀揣着用一个人的力量改变一个国家足球的梦想，现在想想，就凭这样的“愤青”想法，当年的足协高层们不灭掉他灭谁呢？虽然不知道自己后来的命运，但是，决定特鲁西埃能否来华的命运却是游刃有余的……

 

痊愈之后，特鲁西埃就去摩洛哥定居了。每一年的圣诞和新年，他都会给我发一条祝福的短信。一直到执教卡塔尔的时候也没有例外。在卡塔尔执教的时候，他搞出来的外援风波让我又一次有了采访的机会。卡塔尔成为世界杯的主办国是后来的事情，当时的情况是，这个卓有成效的计划最终被国际足联理直气壮地封杀了。在电话那端听到特鲁西埃同样理直气壮地解释，我心里就意识到，这家伙跑到中国还不知道要惹出多少的是是非非。

 

这家伙自己肯定没有意识到这一点，他对于中国的梦想从来都没有放弃，这就象对于一个没有追到的女孩，始终不死心一样。等到国奥选帅的时候，他又成了中国足协关注的对象。这一次，他没有在医院里摆架子，而是主动来到了土伦。很显然，这样的热情和冷淡都不是适合中国足协复杂高层的法眼的合适手段。而法国人特鲁西埃就想到了一个很法国的办法，开一个新闻发布会表达一下自己的愿望，我当时就想起了电影“有话好好说”里的一个镜头：“安红，俺想你！”

 

楼上的安红肯定不会爱上楼下的土老冒。特鲁西埃的中国梦就这么轻易地被裁决了。随后，他来到巴黎还专门和我说起了这事，看着我忍不住笑出声的样子，他也意识到自己的做法有点太纯情了。他还专门让我给他找了一个老师指导他开开窍，我给他介绍的是王晓明，他们只是通了几次电话，随后特鲁西埃就去马赛俱乐部执教了，他的中国热情又一次抛在脑后了。

2011年春节，从巴黎旺多姆广场凯悦酒店出来的时候，嘴里忍不住蹦出来了一首歌：“十年”。这是我最喜欢的一首歌了。若干年前，我的一个女朋友在分手之后送这首歌给我的时候，我还在为爱情感伤。若干年后，同样是感伤，却更多是因为时间的流逝。那些包括爱情在内经过的所有的让我激动和投入过的瞬间。如果以十年为跨度，那么，这个鱼网的漏眼尽管可以很大，留下来的回忆也不用担心会很少。就算很少，也势必很难忘。

 

认识特鲁西埃迄今恰好是十年。十年之前，在那所著名的骨科医生赛扬供职的医院的病房里，我像一个狗仔队一样对特鲁西埃围追堵截。十年之后，我已经学会了像我所寄居的法国队报的记者一样四平八稳地安排采访约会，对于特鲁西埃也不例外。不过，在十年之前长达半年时间的“纠缠”之后，我就几乎没有再采访过特鲁西埃，虽然我们也从未中断过联系。十年之后，我们已经成了朋友。

 

由于工作的关系，到中国执教甚至有过执教传闻的法国人都曾经是我骚扰的对象。不过，在我所有的记者生涯中，如果要对于骚扰忏悔的话，那么，这个忏悔的对象只有一个，就是特鲁西埃。我还记得采访霍利尔的时候的一幕，我们一起在16区的一家咖啡馆吃过饭。听说我要拍照，极端自恋的霍利尔非要跑回家里换一套衣服。在罗兰加洛斯网球场对面的豪宅里，他心有余悸地告诉我：“你知道吗，回到法国我有多么轻松。如果是在英国，就连树丛中我都担心会窜出一个镜头，在走廊的出口都会担心守候的记者，至于家里的电话，更是不停地响起……”

 

我就心有余悸地想，他说的这些我差不多都干过，起码是想过，对象就是特鲁西埃。2001年那次大动干戈的选帅行动是我亲身经历的最煞有介事的一次无聊行动了。迄今我都在怀疑，一个选帅，至于那么折腾吗？首先是中国足协，有必要搞得那么神秘吗？就连开会都像特工活动一样，随时变化行踪，生怕被媒体跟踪。而媒体有必要那么在乎吗，我对于那时候专门从国内跑到巴黎的我的同事马德兴和当时还供职足球报的李承鹏两个人的敬业精神满怀敬意。

 

李承鹏的想象力从那时候开始就让人刮目相看了。而马德兴老师的执著精神在当时的确让我很震撼，他曾经在医院的走廊的出口一等就是半天的时间。一直到了出报时间，才悻悻地赶回酒店赶稿。我总是忍不住想，后方的编辑得多么着急？

 

而在那次医院探访之前，我就已经骚扰了特鲁西埃很长时间了，手段就像霍利尔老师说的那样，是电话。

 

电话好码是从法国队报当时的副总编辑贡盖特那里拿到的。我还记得第一次打通电话的时候，特鲁西埃诧异地询问了我半天时间，队报的权威性终于让他放下戒心，并且使得我成了当时唯一一个和他保持联系的中国记者。可能也是唯一的记者，因为当时的法国和其它国家的记者对于他，乃至于对于中国足协选不选帅都毫不关心。

 

为了那次探访，我还和马德兴一道专门在医院旁边的花店买了一大束花。那么大的一束花，我还记得当时马德兴的感叹：“太他妈贵了。”我的心中的感叹是，看来对于任何目标女孩，我都没有下这么大的筹码啊！不过，这个筹码显然是奏效了。在特鲁西埃的病床前，这个当时被舆论搞得很神秘的家伙很坦率地告诉我：“你的电话骚扰让我真的很没办法。”

 

很没办法，为什么还接呢？这是我后来也在纳闷的一个问题。我自己也碰到同样的骚扰之后，我在装着礼貌的同时，就找到了答案，原来这是一种属于自恋特点的对于绅士风度的在乎。特鲁西埃的确是一个很自恋的人，甚至比霍利尔还自恋。霍利尔的自恋更多地表现在形式上，无非是头型，衣饰和香水，而特鲁西埃更多是在内心上的，这一点，我在后来的时间越来越深地体会到了。

从2月15日开始，达喀尔系列赛丝绸之路就可以报名了。报名时间截止日期是6月15日。今年的比赛将在7月9日到16日在俄罗斯举行，路线从莫斯科到索契，总行程超过5000公里。

 

在2008年达喀尔拉力赛因为安全问题取消之后，作为对于报名车手的补偿，达喀尔组委会组织了中欧和葡萄牙两个达喀尔系列赛免费让所有报名车手参加。这个模式受到了参赛车手的欢迎，所以在后来达喀尔拉力赛转移到南美之后仍然继续沿袭了下来。这个沿袭下来的拉力赛就叫作丝绸之路，今年已经是第三届了。

 

和前两届丝绸之路拉力赛相比，本次丝绸之路已经跃上了一个新的台阶。从参赛阵容上来说，由于宝马车队的参赛，本次比赛荟萃了当今越野拉力赛的顶尖车手，从媒体影响上来说，达喀尔团队将会按照达喀尔拉力赛的规格在世界范围之内进行推广。从参赛路线来说，本次丝绸之路拉力赛进行了大幅度更新，尤其是增加了沙漠内容，有沙漠的赛段多达四个！

 

从前苏联的首都莫斯科到冬奥会之都索契的5000多公里赛段中，卡勒姆齐Kalmoukie沙漠将成为整个比赛的高潮赛段。和之前的大部分拉力赛路段相比， 沙丘不仅将会让车手体会到达喀尔的激烈，同时，对于领航也提出了更高的挑战。按照组委会的预计，这个块沙漠上的争夺的激烈程度将和达喀尔比肩，因为所有最好的车手都已经云集在这场比赛当中！

 

两次丝绸之路拉力赛冠军赛恩斯说：“这是一个很重要的比赛，也是我准备达喀尔拉力赛最好的机会，两次获得冠军，这是我和领航克鲁兹的一个骄傲，这是对于我们的成绩的新证明，我们需要捍卫这一点！”而赛恩斯的主要竞争对手将不仅仅是车队内部的阿尔阿迪亚，还要加上了传奇人物彼德汉塞尔。法国人表示：“我很激动参加这次比赛，我对于所有的新路线都充满了好奇，我看了前两年的画面，我很希望自己能够加入到这个行列。面对大众车队，这将是一场激烈的争夺，我希望我们能够对他们发起挑战！”

 

除了专业车手的抗衡之外，对于业余车手来说，这也是一次体验达喀尔的最好机会。除了路线的艰难，以及完善的比赛组织之外，还有一个不容小觑的优势，就是比赛费用的折扣。只要在5月1日之前报名，就可以享受到仅1500欧元的优惠报名费，而所有的车手只要完赛，就可以得到组织方颁发的5000美元的奖励！

特鲁西埃的高傲是富有盛名的，这一点，不光是非洲记者，日本记者，法国本土记者，甚至中国记者都深有感触。不过，那种高傲只是一层不经意的铠甲，熟悉他的人都会知道，如果说傲慢，特鲁西埃盛名之下其实难副其实。更准确地讲，特鲁西埃不是傲慢，而是固执，尤其是对于他认定的事情，他决定是不折不扣不惜代价的。

 

傲慢到这个份上，你就没法说这是一个缺点了。这是他性格中的一部分，正因为如此，他才能在非洲，日本，卡塔尔和法国赢得自己的声誉。在法国教练中，他始终排在一流的行列，而在法国教练中的海外兵团中，他则始终占据着身价最高的地位。正因为如此，在来到中国之前，他曾经犹豫过：深圳俱乐部的水准是否符合他的身份呢？

 

对于这个问题，他甚至专门和我讨论过。结论是一致的，作为多次中国队主教练的候选人，他错过这个位置并不仅仅在于中国足协的选择，更在于他自己毫不动摇地条件。而现在，来到深圳，确实有点屈尊的味道。不过，事实并不尽然，虽然门不当户不对，但是，特鲁西埃找到自己的所爱。这才是最重要的。特鲁西埃需要金钱，但是特鲁西埃更需要成绩，需要实现自己的野心。如果野心和金钱发生冲突，那么，他选择的肯定不是金钱，如果把这一点归于傲慢的话，那么就绝对符合特鲁西埃的性格了。

 

在这个傲慢的面具下，包裹着的是一颗热忱的心。这颗热诚的心，是中国足球在长期的徘徊中最需要的东西，这颗热诚的心就像一个灯塔，虽然不能照亮暗道中的中国队，但是如果能够在中超联赛上指引出另外一条从长远出发，而不仅仅局限在一场比赛的急功近利的得失的方向，那么，特鲁西埃的到来就真的是中国足球的幸运了。

 

回到特鲁西埃这个人，我们可以想象，怀有这样一颗热忱的心的，必定是一个坦率的人。我相信和特鲁西埃打过几次交道，尤其是能够始终保持着联络的人都会有这样的感触。特鲁西埃是一个爱恨分明的人，如果他从一开始就认为你不职业，认为你不诚恳，那么，他肯定就会把你拒之门外。这也是坦率的一部分，不留情面的一部分。

 

与此相反，如果他认为你职业，认为你以诚相待，那么，他同样会把你当作朋友。我遇见过非洲和日本的记者，他们在多年的采访之后都成了特鲁西埃的朋友。有趣的是，他们并不是那种给特鲁西埃唱颂歌型的记者，他们赢得特鲁西埃的地方，恰好就是一刀见血的真实报道和评价。如果说这是特鲁西埃的高尚倒不免有点牵强，因为对于一个拿成绩说话的教练，真实也就是最好的颂扬了。

谁都没有想到，刚刚还是暴热的阳光，从封闭停车场到收车台之间无处躲藏，转眼之间，就是狂风大做，暴雨倾盆。这是1月16日的中午，英明的达喀尔组委会已经给所有摩托车以及汽车组和卡车组的前三名发完了奖，到汽车组第10名314号巴吉车之后，达喀尔的不可预测性连收车仪式都未能幸免。

 

站在收车台上的组委会主席拉维尼拼命地喊在台下审查上台名单和奖项颁发的体育总管卡斯特拉，要他做好应急的准备。这时候的风几乎可以掀走台下的帐篷，卡斯特拉指挥保安干脆把这些帐篷都卸掉了。这下可好，在10分钟过后的大雨中，所有人都无处藏身了。我和负责名单的小美女克莱尔最惨，几分钟时间衬衫就已经湿透了。克莱尔回过头来笑我淋湿的样子，我倒是真的觉得，而不是客套地说，她湿了的样子更可爱。

 

台上的拉维尼也湿透了，湿透了的拉维尼显然没有克莱尔可爱，这家伙更适合在风沙之中才有范儿。我总是在想，其实达喀尔就是这样的风沙，这样的荒蛮，南美这么可爱的夏天，其实真的很不适合。或者说，我在非洲的几年时间已经形成了习惯，习惯了苦的，一旦幸福起来真的感觉不适应。

 

而达喀尔这项拉力赛却适应得很好，在撒哈拉沙漠上都能茁壮生长的生命力在帕潘斯草原的肥沃土地上没有不壮大的理由。帕潘斯草原，水和草是这样的肥美，结果享受水和草的牛和羊都很肥美，结果，享受这样牛羊的人也大多很肥，不肥的就很美了。

 

这是我在飞机上思考的成果。我总是在比赛的最后一天作直升飞机，提前感受到在比赛之外的当地的人文地理。这一次坐了两次直升飞机，一次是和拉维尼一起看比赛，另一次就是这趟从科迪拉巴返回布宜诺斯艾利斯的游览路线了。我们乘坐的是阿根廷空军提供的军用直升机，加上驾驶员，里面可以乘坐9人。为了舒服起见，只乘坐了6个人，其中有2个空军上尉，2个组委会官员，加上我和摄影师大头于。

 

连续的跋涉让所有人都在大多数时间都陷入困境，不是困难，而是困乏。我每天坐飞机的时候差不多都在睡觉，有一天被人叫醒，发现整个飞机都走空了，只剩下我一个，这种感觉甚至成了梦的一部分。这15天的比赛期间，我都分不清是在睡着，还是在醒着，是在梦中，还是梦外。

 

在直升机上肯定不是在梦中，因为我还没有睡着，坐在我旁边的ASO集团媒体总监苏德就眼镜盯着摇晃的直升飞机的门不做声。自己看还不够，过了一会儿，他拍我的腿，另一只手指着这个半开半闭的拉门。原来，驾驶员的助手怎么也关不紧，干脆就用手拽着，拽得坐在门边上的苏德胆战心惊，再也睡不着了。

 

我也睡不着了，不忍心把担心传染给睡得很香的大头于，就透过舷窗看下面的风景。怪不得自从前年的尹路坠机事件之后央视干脆就不让他们的记者上直升飞机了，阿根廷人的飞机的确不是很新。不过，用他们的解释，只有用的多了的飞机才更靠谱，因为它们经过了漫长飞行时间的检验。这一点倒没错，尹路掉下来的那次，直升机的确是蛮新的。

 

这样的担心让我得以看了一路的风景。看到了童话般的庄园，庄园中的游泳池，庄园边上的高尔夫球场。球场外有河流穿过，河流中间是牛群，羊群和马群。这样成片的别墅有很多，让你觉得阿根廷真是个天堂。不过，在天堂不远的地方，就会看到另外的景象了。石头和水泥赤裸裸的，那就是房子了，房子旁边挂满了衣服，房子四周的路会腾起一阵阵的灰尘，在一片绿色中如此醒目。

 

贫富不均，难道是发展中国家的通病？去年去里约热内卢的时候，发现这座城市根本就分成两个部分，一半是现代的，经典的，让人向往的，另一半是落伍的，贫穷的，让你不敢迈进一步的，而这样两个截然不同的部分，竟然能结合在同样一个城市当中。就像飞机下面，别墅和贫民窟都在同样一片草原上。

 

从一个极端，到另一个极端，用这样如此快速的方式来转换，是不是太刺激了呢？在城市和草原上，你肯定不会有这样的快感，更多的是感触。但是在达喀尔拉力赛上，这样家常便饭一样的角色转换正好是这项比赛的魅力所在。来到这里，我们都会说迎接对于极限的挑战，但是潜意识里，是在享受一种落差的冲击。

 

在文明的世界当中，蛮荒是宝贵的，在物质过剩的世界中，稀缺是宝贵的，日程表上被划上达喀尔的这15天当中，我们其实就是在蛮荒和稀缺中重新体会到了我们自己的幸运，体会到了生活中拥有的一切是多么值得珍惜。尤其是学习到在种种变化中处乱不惊，在风雨和阳光的转换中泰然自若。

 

在雨中收车的周勇经过4次达喀尔的磨练，就开始拥有了这样的境界。在这次达喀尔拉力赛中，他已经5次抵临前15名，抵临突破自己在第一次参赛就创造的第19名的目标。然而，这几乎踩在脚下的一切突然消失了。在倒数第二个赛段，因为一个发动机火花塞中小小的弹簧的问题，他耽误了15个小时的时间，甚至一度处于退赛的边缘。

 

直到第二天凌晨5点才回到营地，周勇又一次成了“兵马俑”，又一次在曲线的顶部和底部转了一个来回。不过，这一次他学会了冷静。对于出错的领航西尔万，他甚至没有任何的责怪。自己坦然地接受这一切，接受遭遇一如接受运气。

 

1月16日收车之后，车队上下一起到中餐馆聚餐。前著名车手出身的车队老板费利普对于周勇给予了很高的评价，这个挑剔的法国人瞧得起的人不多，能够获得他的赞誉的就屈指可数了。周勇是个例外，他在这次拉力赛之后，甚至把周勇列为达喀尔拉力赛的顶级车手之中。他的标准并不仅仅是开车，不仅仅是经验，更主要的，就是这样一种属于高手的宠辱不惊的心态。

 

毫无疑问，跑过达喀尔之后，我们大家都会学得更加从容。不过，这不意味着傻傻地承受一切，而是幸福地享受一切。在雨中的收车台上接待了汽车组的所有车手们之后，拉维尼跑到组委会在乡村俱乐部的办公室的二楼，满身湿漉漉的，一边说着脏话，一边问大家谁有干衣服。

 

一件干衣服，对于这个领导着全世界最有影响力的汽车越野赛的掌门人来说就已经弥足珍贵。

作为第一次参加达喀尔拉力赛的中国车手，周远德和领航杜太广的表现令人刮目相看。截止到第11赛段，他的赛段排名为第18名，总成绩暂列第20名。和周勇一道，他给中国车手从成绩和技术上赢得了尊重。

 

鉴于周远德的异军突起，很多同行和车迷都发出了这样的疑问，他是不是可以获得今年的达喀尔新人奖捏？

 

的确，他和领航都是第一次，具备获得新人奖的所有客观资格。不过，在最重要的成绩一项上，他仍然落后同样是第一次参赛的其他三名车手。这三部领先他的赛车分别是413号，346号和438号。

 

截止到当地时间13日20点，346号赛车和413号赛车仍然没有返回营地。不过，438号赛车仍然领先周远德11个小时之多。虽然周远德和他的团队都有冲击新人奖的希望，但是，这个11小时的差距，对于最后近乎于收官的两个赛段显得过于庞大了。